PIRELLI News
Pirelli präsentiert den SCORPION™ RALLY STR
06.10.2016 00:00:00
<span style="font-size: 12pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><strong>Der neue On/Offroad Enduro Reifen f&uuml;r grenzenlose Abenteuer</strong></span><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;"><strong>Auf der Intermot 2016 (4. bis 9. Oktober in K&ouml;ln) wird der SCORPION&trade; RALLY </strong></span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;"><strong>STR weltweit das erste Mal zu sehen sein: Das neueste Produkt der Marke mit </strong></span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;"><strong>dem &bdquo;langen P&ldquo; wurde von Ducati als Erstausr&uuml;stung f&uuml;r ein neues Modell </strong></span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;"><strong>innerhalb der Ducati Scrambler Baureihe ausgew&auml;hlt.</strong></span><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Mit dem neuen SCORPION&trade; RALLY STR </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">pr&auml;sentiert Pirelli einen On/Offroad-Enduroreifen, der speziell f&uuml;r die aktuellste Generation </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">von Adventure- und Enduro-Stra&szlig;en-Bikes entwickelt wurde. Der SCORPION&trade; RALLY </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">STR ist eine Revolution im Reifensegment, da er den Spagat zwischen einem reinen </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Offroad Wettbewerbsreifen und der Performance eines Enduro Stra&szlig;enreifens meistert und </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">die besten Eigenschaften beider Segmente in sich vereint.</span><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Der SCORPION&trade; RALLY STR feiert auf dem Ducati Messestand auf der Intermot seine </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Weltpremiere, da die italienische Traditionsmarke den SCORPION&trade; RALLY STR als </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Erstausr&uuml;stung f&uuml;r ein neues Modell der Ducati Scrambler Reihe gew&auml;hlt hat. Der </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">neue Reifen wird auf der Ducati in den Gr&ouml;&szlig;en 120/70 R 19 M/C 60V M+S TL (vorne) </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">und 170/60 R 17 M/C 72V M+S TL (hinten) eingesetzt.</span><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Der SCORPION&trade; RALLY STR wurde im Enduro On/Offroad-Reifensegment speziell daf&uuml;r </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">entwickelt, um der Nachfrage nach einem aggressiven Profildesign in Kombination mit </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">wichtigen technologischen Weiterentwicklungen gerecht zu werden. Daher bietet der neue </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">SCORPION&trade; RALLY STR sehr gute Performance auf losem Untergrund, beste </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Stabilit&auml;t selbst bei hohen Geschwindigkeiten sowie leichtf&uuml;&szlig;ige Handling auf der </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Stra&szlig;e in Kombination mit Komfort und Grip unter allen Bedingungen. Der neue </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Reifen wurde entwickelt auf dem Erfahrungsschatz, der von Pirelli mit dem erfolgreichen</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Wettbewerbseinsatz des SCORPION&trade; RALLY bei Langstrecken-Endurorennen und Rally </span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Raids gesammelt wurde.</span><br /><br /><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">F&uuml;r welche Zielgruppe wurde der Reifen entwickelt?</span></strong><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Der SCORPION&trade; RALLY STR bietet Offroad Performance kombiniert mit exzellentem</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Handling, Grip und Stabilit&auml;t auf der Stra&szlig;e.</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Der neue SCORPION&trade; RALLY STR soll vor allem Fahrer ansprechen, die auf der Suche</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">nach den besten Eigenschaften in Sachen On- und Offroad Performance sind. Er ist ein</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Stollenreifen mit einer aggressiven Optik, der dabei weder auf Grip, die Sicherheit auf</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">nassen Stra&szlig;en, eine angemessenen Laufleistung sowie Stabilit&auml;t und Komfort verzichtet.</span><br /><br /><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Technische Eigenschaften und Vorteile f&uuml;r den Fahrer</span></strong><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Die wichtigsten technischen Eigenschaften des SCORPION&trade; RALLY STR sind:</span><br /> <ul> <li><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">eine Mischung mit hohem Silica Anteil sorgt f&uuml;r ausgezeichneten Grip unter allen Bedingungen.</span></li> </ul> <ul> <li><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">die Reifenkontur garantiert sowohl On- als auch Offroad ein erstklassiges Handling.</span></li> </ul> <ul> <li><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;das innovative Profildesign sorgt auf unterschiedlichsten Stra&szlig;enbel&auml;gen und Untergr&uuml;nden f&uuml;r ein hohes Ma&szlig; an Traktion und Stabilit&auml;t.</span></li> </ul> <br /><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Nutzen und Vorteile, die der SCORPION&trade; RALLY STR seinem Fahrer bietet:</span></strong><br /><br /> <ul> <li><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Ausgezeichnete Traktion dank des neuen Profildesigns.</span></li> </ul> <ul> <li><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;Beste Stra&szlig;en Performance die Handling, Stabilit&auml;t sowie Grip unter allen Bedingungen aufweist.</span></li> </ul> <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Mit den beliebten Reifenmodellen SCORPION&trade; Trail und des SCORPION&trade; Trail</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">II, die zahlreiche Reifentests in internationalen Magazinen gewinnen konnten und</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">auch zur Erstausr&uuml;stung vieler bekannter Modelle z&auml;hlen, sammelte Pirelli eine</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Vielzahl an Erfahrungen im Stra&szlig;en- sowie im Enduro-Segment. Dieser</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Erfahrungsschatz findet sich im Profil, der Struktur und in der Mischung des</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">SCORPION&trade; RALLY STR wieder.</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Die Scorpion Familie und die Grundlagen ihres Segments</span></strong></span><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Der Begriff SCORPION&trade; steht seit Jahren f&uuml;r die die breite Produktpalette von Pirelli im</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Offroadsektor. Die Produkte der SCORPION&trade;-Reihe stellen in Motocross-, Enduro- und</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">CrossCountry-Weltmeisterschaften konstant ihre Qualit&auml;t unter Beweis &ndash; so liegt Pirelli mit</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">66 Weltmeistertiteln in diesem Segment unangefochten an der Spitze.</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">In den letzten Jahren gewann der Marktbereich leistungsstarker Stra&szlig;enenduros immer</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">mehr an Bedeutung. Die Revolution des Segments begann im Jahr 2000, als Ducati die</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">neue Multistrada vorstellte, sie wurde speziell f&uuml;r kurvenreiche Bergstra&szlig;en entwickelt. Als</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Partner von Ducati, entwarf Pirelli f&uuml;r die Multistrada den Scorpion Sync &ndash; den ersten</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Stra&szlig;ensportreifen mit Stollenprofil in den Gr&ouml;&szlig;en 120/70-17 und 180/55-17. Dank der</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">SCORPION&trade; Trail Reihe wurde Pirelli ein Jahrzehnt sp&auml;ter wieder zum Vorreiter in</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">diesem Segment. Als Ducati schlie&szlig;lich im Jahr 2015 die neue Multistrada 1200 vorstellte,</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">verlie&szlig;en Sie sich wieder auf Pirelli Reifen &ndash; nun auf den neuen Scorpion Trail II.</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Derzeit gibt es einen anderen angesagten Trend in der Motorrad-Szene: das &bdquo;Scrambler-</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Ph&auml;nomen&ldquo;. Die alten Scrambler-Bikes aus den 1960er und 70er-Jahren stehen nun nicht</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">mehr vergessen in Lagerh&auml;usern oder Garagen. Sie werden entstaubt, restauriert und</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">voller Stolz ihrer Besitzer zur&uuml;ck auf die Stra&szlig;e gebracht. Zur gleichen Zeit werden neue,</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">moderne Scrambler-Versionen von Motorradherstellern eingef&uuml;hrt.</span><br /><br /><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Profildesign</span></strong><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Die SCORPION&trade; RALLY STR Lauffl&auml;che besitzt ein echtes Stollenprofil, welches dank</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">einer vergr&ouml;&szlig;erten Kontaktfl&auml;che zum Untergrund f&uuml;r das Fahren auf der Stra&szlig;e optimiert</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">wurde. F&uuml;r diesen Zweck weist das Profil des SCORPION&trade; RALLY STR zudem eine</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">ver&auml;nderte Geometrie sowie eine &uuml;berarbeitete Profilanordnung auf. Dank diesem Merkmal</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">gelang es Pirelli, eine bessere Stabilit&auml;t auf der Stra&szlig;e ohne Kompromisse bei der</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Bodenhaftung abseits befestigter Stra&szlig;en zu erreichen. So gew&auml;hren die gro&szlig;en Stollen eine gr&ouml;&szlig;ere Kontaktfl&auml;che des Profils mit dem Boden, wodurch sich die Stabilit&auml;t auf</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Stra&szlig;en selbst bei hohen Geschwindigkeiten verbessert und der Verschlei&szlig; reduziert wird.</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Mischung</span></strong></span><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Dank seiner stabilen Karkasse und seinem hohen Silica-Anteil (von 55 Prozent) bietet der</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">SCORPION&trade; RALLY STR eine beeindruckende Stabilit&auml;t, hohe Laufleistung sowie</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">ausgezeichneten Grip bei trockenen und nassen Bedingungen. Ein besonderes</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Augenmerk wurde auch auf das Verh&auml;ltnis zwischen Polymeren und F&uuml;llstoffen gelegt.</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Dank eines von Pirelli patentierten Mischverfahrens k&ouml;nnen die Inhaltstoffe wie Silica,</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Ru&szlig;e, Harze, &Ouml;le und Polymere &auml;u&szlig;erst gleichm&auml;&szlig;ig in die Mischung eingearbeitet und</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">verteilt werden. Aufgrund dieser sehr homogenen Mischung k&ouml;nnen die verwendeten</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Materialien optimal miteinander reagieren und ihr volles Potential zu Gunsten einer</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">ausgesprochen hohen, sowie langlebigen Performance entfalten.</span><br /><br /><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Konturen</span></strong><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Die Konturen des SCORPION&trade; RALLY STR wurden vom SCORPION&trade; Trail II abgeleitet</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">und basieren wie bei vielen High-Performance-Reifen von Pirelli auf der Kombination</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">verschiedener Konturradien. Im Falle des SCORPION&trade; RALLY STR umfasst diese</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Entwicklungsphilosophie auch die Dimensionen des verwendeten Stahlcords &ndash; mit dem</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Ziel die Auflagefl&auml;che zu erh&ouml;hen und somit mehr Haftung und Stabilit&auml;t zu erreichen,</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">insbesondere auch in Kurven. Au&szlig;erdem wurde die H&ouml;he des &bdquo;Caps&ldquo; innerhalb der</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Lauffl&auml;che deutlich erh&ouml;ht, um die Eigend&auml;mpfung, den Komfort und die Stabilit&auml;t zu</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">verbessern. Dar&uuml;ber hinaus wurden die Konturen von Vorder- und Hinterreifen geometrisch</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">aufeinander abgestimmt, um die einheitliche Performance des Reifensatzes</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">sicherzustellen.</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Struktur</span></strong></span><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Die Struktur des SCORPION&trade; RALLY STR wurde von derjenigen des SCORPION&trade; Trail</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">II abgeleitet, inklusive einer Reihe von gezielten Anpassungen:</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Der Null-Grad-Stahlg&uuml;rtel (in den radialen Dimensionen) besitzt &uuml;ber die gesamte Breite</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">genau differenzierte Abst&auml;nde zwischen den einzelnen Windungen des Stahlkabels. Dies</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">erlaubt es, im Bereich der Profilrillen zwischen den &auml;u&szlig;eren und inneren Stollen eine</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">gr&ouml;&szlig;ere Steifigkeit der Karkasse zu erzielen. Dadurch wird die Reifenneigung eliminiert,</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">sich in diesen Bereichen &uuml;berm&auml;&szlig;ig zu verformen. Trotz seines Stollenprofils kann der</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">neue Pirelli daher mit einer gleichf&ouml;rmigen Aufstandsfl&auml;che punkten &ndash; auch bei voller</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Beladung oder auf schweren Motorr&auml;dern.</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Auch die Struktur der gekreuzten, diagonalen Karkasslagen wurde modifiziert, um die</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Widerstandsf&auml;higkeit der gesamten Karkasse gegen seitliche und l&auml;ngs angreifende</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Belastungen des Reifens zu verbessern und somit das Eigenschaften des Profils in</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">verschiedenen Schr&auml;glagenwinkeln zu unterst&uuml;tzen. Die Kreuzg&uuml;rtel der zweilagigen</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Diagonalkarkassen besitzen eine erstklassige lineare Dichte und Steifigkeit &ndash; ein wichtiger</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Faktor f&uuml;r das Eigend&auml;mpfungsverhalten der gesamten Reifenstruktur.</span><br /><br /><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Dimensionen</span></strong><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Der SCORPION&trade; RALLY STR wird zun&auml;chst ab Januar 2017 in den Gr&ouml;&szlig;en f&uuml;r die</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Ducati Scrambler erscheinen. Im Laufe des Jahres wird der Bereich der lieferbaren</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">Dimensionen schrittweise erweitert. Alle Dimensionen im &Uuml;berblick:</span><br /><br /><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">VORNE</span></strong><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">100/90 - 19 M/C 57VM+S TL</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">110/80 R 19 M/C 59VM+S TL</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">120/70 R 19 M/C 60VM+S TL*</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">90/90 - 21 M/C 54VM+S TL</span><br /><br /><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">HINTEN</span></strong><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">130/80 R 17 M/C 65VM+S TL</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">140/80 R 17 M/C 69VM+S TL</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">150/70 R 17 M/C 69VM+S TL</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">170/60 R 17 M/C 72VM+S TL*</span><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">150/70 R 18 M/C 70VM+S TL</span><br /><br /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">*Gr&ouml;&szlig;en f&uuml;r die neu Ducati Scrambler</span><br /><br /><br /><br /><br />
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